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　　“今年全市遮阳棚总量增加126顶，达到952顶，其中，主城区新增30顶，共500顶。”杭州市综合行政执法局市容景观中心户外广告科科长柏小钢告诉潮新闻记者，今年3月，有关部门开始面向社会征集遮阳棚设置意见，新增点位中70多个来自市民提议。

　　5月7日，潮新闻记者在体育场路与中河北路交叉口看到，已有遮阳棚“上岗”。不少骑电动车和自行车的市民在等红绿灯时，便停在遮阳棚下庇荫。

　　此外，记者看到，今年的遮阳棚仍然延续往年的经典设计，融入西湖断桥、古亭飞檐等杭州文化元素，配色清新，整体风格简洁。

　　具体来看，今年上城区的遮阳棚覆盖79个路口共164顶，2026年新增9个路口18顶；拱墅区覆盖73个路口共164顶，2026年新增4个路口10顶；西湖区覆盖85个路口共172顶，2026年新增14个路口27顶。

　　4月29日，拱墅区东新路与新天地街交叉口西北角，首个非机动车道遮阳棚完成架设，遮阳棚安装工作正式启动。按照计划，主城区遮阳棚将于5月底前全部安装到位，其他城区也将于6月底完成。

　　施工期间，部分路口可能会出现框架已立但篷布未覆盖、局部油漆未完善等情况，这属于施工推进阶段性状态。

　　为避开大流量，施工通常在夜间进行。“我们会最大限度降低施工噪声，减少对市民出行和日常生活的影响，敬请市民理解。”柏小钢说。

　　炎炎夏日，杭州非机动车道上的遮阳棚，为等候红绿灯的市民撑起了一片清凉，这样的暖心举措收获了无数点赞。

　　“近年来，杭州遮阳棚数量保持着逐年增加的趋势。”柏小钢说，这主要来自市民新增的需求，以及新建道路交付后，因沿线树木尚未长成，缺乏自然遮阳条件。

　　当然，也有部分点位两侧行道树已逐渐成荫，原有的遮阳棚便会撤下，移至其他有需要的地方。

　　此外，并非所有道路都适合安装遮阳棚。柏小钢介绍，安装路段不仅需要具备无树木遮阴、非机动车通行量较大、通行宽度大于3米且无地下管线影响等条件，还要考虑机动车道与非机动车道是否有交通隔离栏等因素，以确保安全。

　　自2008年起，杭州每年夏季都会在非机动车道上安装遮阳棚，至今已持续18年。据了解，如今，杭州是全国遮阳棚设置数量最多的城市之一。返回搜狐，查看更多